详细规划，巴黎哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

庞大项目常常被认为是独一无二的，奥运但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。在大多数情况下，排排大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

大项目经常会被用来标新立异，名中一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。参照系是非常好的概念，国第但在现实中最难获得的是现实世界的数据，国第一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。巴黎尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，奥运但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。《思考，排排快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

比如，名中如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，国第奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，巴黎MSC地中海邮轮方面也明确表示，巴黎将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，奥运拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。对于被提及的重点问题，排排目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，名中MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，名中并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，国第其中前往香港的短途航线历时3天2晚，国第将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。